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上海冷藏物流运输注意事项

作者: 浏览:516次 发表时间:2021-03-18

上海冷藏物流运输注意事项

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 1.装载冷藏容器的注意事项

 

(1)在冷藏容器的装载过程中,检查制冷装置并确认冰箱已停止运行;  

 

(2)货物预冷:在装载之前,应将冷藏集装箱中使用的橇板和其他垫子材料进行预冷却,并将货物进行预冷却并预冷却至所需温度 运输。 冷藏箱的冷却能力有限,只能用于保持商品的温度。 如果货物温度过高,制冷系统将过载,从而导致系统故障并影响货物安全。  

 

(3)关于冷藏容器的预冷却:通常,不应对冷藏容器进行预冷却,因为一旦打开了预冷却的冷藏容器的门,外部的热空气就会进入 冷藏容器会引起冷凝,水滴会引起冷凝。 物品的外包装和标签损坏,以及蒸发器表面上的水滴凝结会影响冷却能力。 然而,当冷藏库的温度与冷藏容器中的温度相同,并且使用“冷空气通道”进行装载时,可以对容器进行预冷却。  

 

(4)预先检查测试(PTI):每个冷藏集装箱在交付前均应对盒和冷藏系统进行全面检查,以确保冷藏集装箱清洁,无损坏,并且冷藏系统 处于更佳 状态。 通过检查的冷藏箱应贴有检查标签。  

 

(5)包装前的准备:根据易腐货物的不同,应确认以下各项:更佳 温度设定; 新鲜空气通风设置; 相对湿度设定; 总运输时间; 货运量 使用过的包装材料和包装尺寸;  

 

(6)包装前和装载过程中,请注意:设定温度应正确; 设定的新鲜空气量应正确; 设定的相对湿度应正确; 包装时应设置制冷系统,并应停止工作; 堆放在箱子中的货物应位于红色装载线下方,且不得超出T型槽的垂直表面; 堆放在箱中的货物应牢固,稳定; 堆放在箱子中的货物的总重量不得超过冷藏箱的更大 允许负荷; 运输后冷藏集装箱的总重量(包括辅助设备的重量)不得超过任何过境国的重量限制。  

 

(7)超出制冷时间:各种运输方式之间的转换中可能会发生短途运输或制冷系统故障,从而导致制冷停止。 对于冷冻和冷藏的保鲜食品,允许在短时间内停止制冷状态。 停止冷藏几个小时后,即可连接许多产品接受,但并非所有商品都相同。 对于任何冷藏物品,不允许长时间停止冷藏。 对于特殊货物和对温度敏感的货物,制冷系统应保持连续运转,以避免任何温度波动,这可能会导致货物质量下降。  

 

 2.用冷藏容器包装货物

 

包装是冷藏货物运输的重要组成部分,是防止货物损坏和污染的基础。 适当的设计和高质量的包装材料应能够承受冷冻和运输的整个过程。 包装应能够:

 

(1)防止损坏积压的货物;  

 

(2)在运输过程中承受冲击;  

 

(3)标准外部尺寸适合托盘或直接放入冷箱;  

 

(4)防止货物脱水或减少水蒸气损失率;  

 

(5)防止氧化的氧阻隔作用;  

 

(6)在低温和湿度下保持强度;  

 

(7)防止异味;  

 

(8)可以承受-30℃或更低的温度;  

 

(9)它可以支撑高度为2.3米(7英尺10英寸)的堆叠货物。  

 

由于上述原因,不同的商品必须具有符合质量要求的不同设计和包装材料。 易腐烂的水果和蔬菜应使用能够使货物中部的空气流通并带走货物呼吸所产生的气体,水蒸气和热量的包装。  

 

 3.冷藏集装箱货物的装载

 

根据冷冻货物,新鲜货物,一般冷藏货物和危险货物的特性,冷藏箱中的堆放方法也有所不同。  

 

冷冻货物,普通冷藏货物和危险货物等,因为货物本身不发热,并且在包装前已预先冷却至设定的运输温度,所以堆放方法非常简单,只需要 货物可以紧密地包装成一个整体。 货物的外包装之间以及货物与箱子的壁之间不应有间隙。 但是,装载的货物应低于红色的装载线。 只有这样,冷空气才能均匀地流过货物,以确保货物达到所需的温度。  

 

由于呼吸作用,保鲜产品会产生二氧化碳,水蒸气,少量的乙烯和其他微量气体以及热量。 积载方法应使冷空气在包装材料和整个货物之间流通,带走呼吸产生的气体和热量,并补充新鲜空气。 有以下两种标准包装方法。  

 

(1)无间隙的积木式堆叠货物应像堆叠的木材一样整体堆叠,货物与箱壁之间应无间隙。 如果装载的货物不能占据冷藏箱的整个底部表面,则应使用厚纸板或类似材料覆盖剩余区域。 这样可以防止空气循环“短路”,从而导致货物冷却不足。 堆放在箱子中的货物应低于红色装载线,且不得超出T型槽的垂直表面,以确保良好的冷空气流通,并且货物不能用塑料薄膜或其他材料覆盖。  

 

(2)托盘堆叠方法不仅应符合积木堆叠方法的要求,而且还应确保托盘上堆叠的箱子的四个角必须上下对齐,以便 重量均匀分布。 盒子的顶部底部和底部的通风孔应上下对齐,以使冷空气顺畅地流通。  

 

 4.海上冷藏集装箱的管理

 

冷藏集装箱通常布置在隐蔽舰的中部和后部,避免避开集装箱最外面一排下方的两层。 船的右舷和右舷。 根据船上提供的信息来装载冷藏集装箱。 在运输过程中,每天,早,晚和晚上都要三遍检查包装箱中的温度,并做一个记录。 运输危险冰箱时,应每小时记录一次温度。 如果冷藏箱坏了,则应立即通知主轴,组织人员进行维护。 在卸载端口前一小时记录温度,拔下电源线,并在卸载前半小时收起来。 具体运输要求:

 

(1)冷藏容器的积载

 

甲板积载:应将冷藏容器尽可能安装在甲板上的通风处,并使制冷装置朝向 船尾,特别是在船尾冷藏箱,但制冷单元在安装到起居区后也可以面对船首。  

 

船舱内的积载:船舶建造法规允许,并且在必要时也可以在船舱内安装冷藏箱。  

 

但冷藏箱应安装在更底 层,尤其是冷冻室。 并且有必要确保货舱中的机械通风设备有足够的空气交换以进行正常操作。 应避免将保鲜盒存放在机舱中。  

 

冷藏箱应安装在电源插座附近,易于检查,并有足够的自由空间用于通风和维修。 为了操作和维修,应避免冷箱式制冷机组的端对端安装或制冷机组的一端和箱的其他末端的紧密安装。  

 

如果条件允许,应将冷藏箱安装在可以首先安装的位置,以便可以将其装载在板上以便尽快供电和检查。 如果有故障,可以及时处理。 积载计划应指出必要的信息,例如装载位置,箱子类型,设定温度和冷藏箱的特殊要求。  

 

(2)检查

 

装运前:主任收到冷箱温度计和相关信息后,应去仓库,对带有主管轮和电工的冷箱进行全面检查。 应在电源运行状态下检查冷藏箱。 如果电源已经切断,则应根据纸盒记录判断冷藏箱的工作状态一段时间。 如果发现故障和损坏,应进行检查记录,并应立即通知院子管理人员进行检查和维修。 如果损坏可能影响货物质量或无法消除故障,则应拒绝装运。  

 

大队长检查

 

①温度记录仪纸盘是否正确安装,纸盘上是否标有箱号且设定的温度是否与实际情况相符,记录仪是否正确。 工作正常,记录曲线清晰可见。 没有记录盘设备,请检查实际温度是否与设定温度

 

②一致,显示设定温度和盒内温度是否在正常差范围

 

③内 是否损坏或损坏了,盒子的门是否紧紧关闭,锁定和密封

 

④新鲜空气交换窗是否设置在正确的位置。 冷冻室应置于关闭位置,保鲜盒应根据需要设置在适当的百分比开口处。  

 

检查大管轮

 

①制冷单元的机械外观,运行和冷却条件

 

②观察油的状况,当油位应在观察镜中 压缩机正在运行1 /在8-1 / 4 

 

③之间。检查制冷剂存储量,当制冷机组处于制冷运行状态时,应进行制冷剂检查。 当制冷剂的液位高于观察镜的1/2时,制冷剂就足够了。 如果小于1/2或降至1/4以下,则制冷剂不足,因此迫切需要补充

 

④制冷剂的水溶性差,应从观察镜观察湿度 。 浅绿色表示干燥。 正常的黄色表示其中含有水,需要进行处理。  

 

电工检查

 

①显示窗是否正常

 

②控制器是否工作正常,是否有报警,报警类型,箱内温度是否在允许范围内 正常的差值范围(除霜阶段,显示温度正常)

 

the③制冷机组电气部件的外观和工作条件

 

④电源线和插头是否 损坏,以防止漏电,人身伤害或电路中断,从而影响电源

 

⑤检查纸盒记录以判断本机的工作状态。  

 

装船时,甲板值班人员应当场监督安装,注意检查包装箱六个侧面的外观,并检查其是否破损。如有损坏,应立即通知理货并记录损坏记录。 如果可能影响货物质量,则应拒绝装运,并应及时通知现场工头,代理商和所有相关方。  

 

装载后,每个冷藏箱在安装后应尽快通电,电工应检查其工作状态。 如果发现故障并且不能消除故障,应立即通知大副。 大副通知现场工头或代理商安排专业检查和维修。 如果不能排除故障,则应将船卸下,并通知代理商和有关方面。  

 

在航行期间,应使用各种现代化的船舶配置方式,例如微计算机远程控制系统,以连续有效地监视和记录冷箱,并应检查冷箱的温度和工作条件 并至少每小时记录一次。 电工应至少每天进行一次全面的检查和维护。 如果发现故障,则应组织相关人员立即进行处理。 在航程开始时应增加检查的频率。